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Apr 27, 2023

間違ったサイズのベアリングはエンジン故障や供給船の火災につながる

I cuscinetti di dimensioni errate hanno causato un guasto al motore e un incendio l'anno scorso.

国家運輸安全委員会は水曜日、シアトル近郊のオフショア補給船で昨年、不適切なサイズのベアリングがエンジン故障と火災を引き起こしたと発表した。

2022年5月27日、補給船オーシャン・ガーディアンはシルホール湾で海上試験を実施していた。 3 台のディーゼル発電機エンジンが故障し、エンジン ルーム火災が発生し、110 万ドルの損害が発生しました。 怪我や汚染は報告されていない。

2022 年 1 月と 2 月に 4 つの主要なディーゼル発電機エンジンすべてのメンテナンスが完了した後、船舶システムの全機能テストが公海で実施されました。 海上試験中、施設乗組員は「大きな衝撃音」を聞き、1番艦付近で炎が上がるのを観察した。 3メインエンジン。 乗組員は船の二酸化炭素固定消火システムを使用して火災を消火した。

調査員らは、「いいえ」を発見した。 3 つのメイン エンジンのメイン ベアリング ジャーナルはより小さな直径まで機械加工され、2022 年のメンテナンス前の時点で小さめのベアリングが取り付けられました。

2022年のメンテナンス中、キャタピラーのサービス技術者はサービスレポートでベアリングの部品番号を特定せず、標準サイズのベアリングと交換しました。 ベアリングのサイズが不適切なため、ベアリングの大きな隙間から潤滑油が漏れる可能性がありました。 潤滑油の供給圧力が低下したため、コンロッドベアリングの温度が急激に上昇し、エンジン稼働中に複数のエンジン部品が破損しました。

NTSBは、号機の機械的故障の考えられる原因を特定した。 オーシャン・ガーディアン号のメイン・エンジン3号機とそれに伴う火災は、エンジンのオーバーホール中にクランクシャフトのメイン・ベアリングを不適切なサイズのベアリングと交換したことによるもので、これはエンジン・サービス技術者が取り外したベアリングの部品番号を特定しなかったためであり、その結果潤滑油の圧力が損失した。隣接するコンロッドベアリングに。

「メンテナンスを実施する際には、船舶の安全で信頼性の高い運航を確保するために、機械部品を正しく交換することが重要である」と報告書は述べている。 「船舶の乗組員と機器メーカーの技術者は、船上の機器から取り外したすべてのコンポーネントの部品番号を慎重に特定し、文書化する必要があります。追跡システムは、再取り付けのための適切な交換部品の選択を確実にするために使用できる記録管理の効果的な形式です。」

エンジン故障と火災を受けて、地元のキャタピラーサービス会社は、技術者が携帯電話で写真やレポートをアップロードできる新しいサービス追跡システムに切り替え、技術者間の文書化と情報共有を改善しました。

海洋調査報告書 23-08 はオンラインで入手できます。

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